Если ты возьмешь обычный цифровой измеритель, померяешь сопротивление между кузовом и минусом аккума, то скорее всего ты увидишь 0. Даже, если там дохленький проводок вместо штатного в палец толщиной шлейфа.
Я так понимаю нуна мерить падение напряжения при ОЧЕНЬ большой нагрузке.
Если земля хреновая (при условии исправного акк) то у тя к примеру подсветка приборной панели будет "моргать" в такт повышению нагрузки (при врубании дальнего, стеклоподъемников, при вкл. муфты кондея и т.п.)
|