Показать сообщение отдельно
Старый 11.06.2009, 10:00   #59
slden
Старший Пользователь
 
Регистрация: 05.12.2006
Город: Тула
Регион: 71
Машина: Range Rover\Acura MDX
Сообщений: 177
slden is just really niceslden is just really niceslden is just really niceslden is just really nice
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от crossquattro Посмотреть сообщение
Конечно интересно, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО !!!
расскажи, плиз
Только для удовлетворения любопытства, потому как есть более простые решения.
Блок управления пневмоподвеской (EAS) реализован на процессоре из семейства HC05 от Motorolla. При идентичности схемотехнических решений, в EAS встречаются несколько моделей процессоров - у меня, например, MC68HC705B16. Известно и о применении MC68HC05B16. Отличий в функциональности для задач EAS нет, но при внутрисхемном программировании их следует учитывать. Подробности можно почерпнуть в datasheet.
Трудно найти объяснение логики разработчиков EAS, но решение, которое они применили при программировании, заставило многих владельцев марки вспоминать их не добрым словом. По их логике, устранять (стирать в eeprom) ошибку пневмоподвески можно только у дилера на фирменном testbook. И это при том, что сама причина уже найдена и устранена! А если дилер за многие сотни км?
Существует несколько способов преодоления. Если ошибка была критическая и причина устранена, то первоначально следует заставить работать компрессор без блока EAS. Весьма простой способ здесь.
Собственно способы стирания ошибок. Их два, не считая дилерский.
Первый, тот что вызвал интерес. Основан на внутрисхемном программировании процессора. Пример дампа с ошибками:


Для программирования потребуется собрать простую схему. Варианты для различных процессоров почерпнете в datasheet, интерпретация для HC05 выглядит так:

Подробную инструкцию как высверливать корпус, резать дорожки платы, программатор Motorola cracker и оригинальный дамп найдете в этом архиве. Этот способ требует элементарных знаний в электронике и программировании, а так же весьма трудоемок. Однако, он имел право на существование и применялся до реализации другого решения.
Второй способ. Разработан энтузиастами, которые потратили полтора года на разработку программы стирания ошибок EAS. Этому способствовало наличие у них доступа к фирменному testbook, что, в конечном итоге, не умаляет заслуг и достойно похвалы. Программа реализована для различных платформ (PC, PPC) и с технической стороны потребуется изготовить только простенький кабель.
Качайте и пользуйтесь.
Автора заинтересовавшего вас сообщения и обсуждение темы можно найти на профильном форуме.
__________________
Мои проекты: Range Rover
Acura MDX 1th gen & Honda Accord & Acura MDX 2010
slden вне форума   Ответить с цитированием