Nightvision в машине

[@lex]

Был щас в магазине оборудования для видеонаблюдения.
Короче так... Есть прожекторы около 10 Вт мощностью. Заявленная дальность от 30 до 110 м в зависимости от мощности и угла освещения.
Нормальный найтвижн возможен только при использовании аналоговых ч/б камер с чувствительностью 0,001-0,003 лк и одновременной установе 2 прожекторов - градусов на 80 и на 30 (например вместо левой противотуманки 30 - вдаль, вместо правой 80 - обочину вблизи чтоб захватить, а то мало ли пьянь к.-н. рухнет с бардюра под колёса).
Камера такая в этом магазине стоит ок. 3000, прожектора так же. + плата видеозахвата рубля 2 минимум. ИТОГО от 10 000 - что вполне адекватно за такой функционал.
+ засвечивание камер наблюдения в качестве побочного эффекта при установке прожекторов вблизи номера

Сам пока решил повременить с найтвижном, а дневную видеорегистрацию на вэбках делать.

Кстати. кто знает, как ИК подсветка работает в условиях тумана и дождя?

[@lex]

Ещё одна бредовая мысль - если камеру ставить в салоне, то м.б. проблемы с атермальными стёклами - в них ИК-фильтр...

[Avenir]

Сообщение от @lex

Ещё одна бредовая мысль - если камеру ставить в салоне, то м.б. проблемы с атермальными стёклами - в них ИК-фильтр...

Конечно, авто стекла ослабляют ИК спектр, на мерседесах специально делают участок стекла под камеру свободно пропускающий ИК спектр. Так что только в решетку радиатора. Можно использовать лампочки ИК от того же мерса W221(2006г.в) стоят примерно 1100 руб. цоколь H11, вставить их в модули дальнего света вместо противотуманок.

[Flir]

День добрый всем!

В начале данного форума была допущена одна не точность - в БМВ если читать статью правильно используется ТЕПЛОВИЗОР. Это устройство чувствительно к электромагнитным волнам 3-5 или 7-12 мкм. ИК подсветка это 0.85-0.9 мкм, видимый свет 0.38-0.8 мкм. Посмотрите внимательно на фотографию с тепловизора - там яркими объектами являются только нагретые объекты и теплокровные существа. В БМВ не используется подсветка! Эту камеру нельзя ослепить, она не чувствительна к видимому спектру.

[Avenir]

Сообщение от Flir

День добрый всем!

В начале данного форума была допущена одна не точность - в БМВ если читать статью правильно используется ТЕПЛОВИЗОР. Это устройство чувствительно к электромагнитным волнам 3-5 или 7-12 мкм. ИК подсветка это 0.85-0.9 мкм, видимый свет 0.38-0.8 мкм. Посмотрите внимательно на фотографию с тепловизора - там яркими объектами являются только нагретые объекты и теплокровные существа. В БМВ не используется подсветка! Эту камеру нельзя ослепить, она не чувствительна к видимому спектру.

Конечно тепловизор (стоящий 180 т.р), у мерса камера с подсветкой в фарах

[Actyon]

http://www.autospiel.ru/pattern678.html продажа танковіх прожекторов нашел наконец то, цен пока не знаю

[questioner]

Появились отличные недорогие варианты от PANDA:
Nightvision+варифокал 2000 руб.
Nightvision+варифокал с сервоприводом 2400 руб.
Nightvision+варифокал с сервоприводом+внешнее управление компенсацией встречной засветки/усилением/подавлением шумов 2400 руб
PANDA как всегда приятно удивляет

[indi]

http://www.youtube.com/watch?v=0UaTYX-ygG8

[Dmitry02]

Сообщение от indi

http://www.youtube.com/watch?v=0UaTYX-ygG8

Хороший вариант Nightvision ценой с Мерседес S-класса

[Hamster]

Сообщение от Dmitry02

Хороший вариант Nightvision ценой с Мерседес S-класса

Отвратительный вариант.
Проблема в том, что в темноте постоянный и быстрый перевод взгляда с
моника в панели на то, что находится за лобовым стеклом весьма сложно для глаза человека. И такая система, наоборот, увеличивает опастность управления авто в темноте - когда нибудь водила просто "потеряет фокус" и вляпается в столб в лучшем случае...
Такие картинки надо делать так, чтобы фокусное расстояние совпадало у взгляда в лобовое и на картинку. Единственный выход - как делает БМВ, Кадиллак и т.п. - проекция на лобовое стекло.