Крепление CarPС на корпусе саба - Страница 6 - PCCar.ru

Beer100 · 11.12.2006, 11:30

Все правельно Hamster посчитал и сделал.

Справка:

Vas — эквивалентный объём динамика. Равен объёму воздуха с такой же жёсткостью, что и у подвеса. Чем жёстче подвес, тем меньше Vas. При одной и той же жёсткости Vas растёт с ростом площади диффузора.

Как измеряют Vas — история отдельная, там есть забавные повороты. Для практики важно понять две вещи. Первая: предельно лоховское заблуждение (увы, тем не менее встречающееся), что приведенное в сопроводительных документах к динамику значение Vas — это объём, в который динамик надо ставить. А это всего лишь — характеристика динамика, зависящая только от двух величин: жёсткости подвеса и диаметра диффузора. Если поставить динамик в ящик с объёмом, равным Vas, резонансная частота и полная добротность возрастут в 1,4 раза (это квадратный корень из двух). Если в объём, равный половине Vas — в 1,7 раза (корень из трёх). Если сделать ящик объёмом в одну треть от Vas, всё остальное возрастёт вдвое (корень из четырёх, логика должна быть уже понятна и без формул).

В результате, действительно, чем меньше при прочих равных величина Vas у динамика, тем на более компактное оформление можно рассчитывать, сохраняя плановые показатели по Fc и Qtc. Компактность, однако, не даётся бесплатно. В акустике бесплатного вообще не бывает. Малое значение Vas при той же резонансной частоте динамика — результат сочетания жёсткого подвеса с тяжёлой подвижной системой. А от массы «подвижки» самым решительным образом зависит чувствительность. Поэтому все сабвуферные головки, отличающиеся возможностью работы в компактных закрытых корпусах, характеризуются и низкой чувствительностью по сравнению с коллегами с лёгкими диффузорами, но большими значениями Vas. Так что хороших и плохих значений Vas тоже не бывает, всему своя цена.
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0305/htm/020-027.htm

DELete · 11.12.2006, 21:59

Большое спасибо за ликбез!
Но всетаки не понятно почему правильно подобранный объем отличается от стандартного почти в 2 раза.
или все исполнения Box тока для лохов???

Beer100 · 12.12.2006, 00:50

Что ты называешь правельным объемом? эквивалентный объём?
Если да, то это несуществующая, условная величина для динамика, который не вставлен ни в какое акустическое оформление. Т.е. висящем в воздухе.

Может грубый, но пример:
Машина, подвешенная на подъемнике может раскрутить колеса до УСЛОВНОЙ скорости в 100 км/ч за 2 сек. Но поставленная на асфальт - за 10 сек.

Чувствуешь разницу между эквивалентным (условным) обемом и обемом закрытого ящика?!

DELete · 12.12.2006, 12:45

нет
я имею в виду объем ЗЯ
Hamster сделал 50л а они 25л
Почему такая большая разница? Из за машины?

Hamster · 14.12.2006, 11:49

Короче, только вчера закончил. Было много гимора с мелочевкой - крепеж для проводки внутри проложить, сделать нормальное крепление фальш-панели передней. На последнюю ушло три вечера, мля...

Сначала хотел сделать снизу петли, сверху защелки. Выяснилось, что если снизу петли делать, то панель хрен откроется - при открывании ей будет мешать пол багажника. Петли сверху не рассматривал, ибо неудобен будет доступ внутрь, к усилку и компу.

Бросил эту идею, сделал на "защелках с шариком", тут в проектах кто-то советовал. Не понравилось - не слишком хорошо держат, в машине наверняка отвалится.

Как всегда победил самый простой и надежный вариант

Взял мебельные стяжки - состоит из винтика и ответной части, в виде цилиндра в которую этот винтик вкручивается. Соответственно, ответная часть крепится на основании, ставим фальшпанель, закручиваем винтик, все! По дизайну винтики подобрал под усилок

Долго конечно все это делал, но ничего не поделаешь - в машине уже бесполезно будет что-то менять, пилить-сверлить. Так что лучше день потерять, потом за полчаса долететь

Думал, что гимор окончен и надо тока закинуть саб в машину. Ага. Вот тут только гимор то и начался. Я, идиот, его один стал вытаскивать, без помошника....
Несмотря на то, что машину подогнал прям к подъезду, весь процесс "из дома в машину" занял с полчаса, не меньше. В итоге, сломал табуретку, на которой саб стоит на фоте, и его чуть не уронил

Beer100 · 14.12.2006, 12:18

Непонял! Hamster, у тебя 50 л??? Ты расчитывал или откуда взял такой объем?

Перечитал ветку, ты писал что весит 25 кг, а у меня засело в голове 25 литров.....

Hamster · 14.12.2006, 12:29

Цитата:

Сообщение от Beer100

Непонял! Hamster, у тебя 50 л??? Ты расчитывал или откуда взял такой объем?

Перечитал ветку, ты писал что весит 25 кг, а у меня засело в голове 25 литров.....

Угу, 50 литросов. Считал в спикершопе.

steeLLWater · 14.12.2006, 13:24

Насчет спикершопа, кому это интересно,вот ссылка на программы в журнале Автозвук.
И еще от Alteam, там есть и описание работы с программой.
И еще от туда же - програмка для акустических расчетов.

steeLLWater · 14.12.2006, 13:41

Есче надыбил на тему спикершопа:

http://www.hi-fi.org.ua/my_projects.html
http://www.hi-fi.org.ua/3.html
http://www.hi-fi.org.ua/downloads.html

Beer100 · 14.12.2006, 13:48

Vas 63л
Раз у тебя 50, значит слушать тебе не нем серьезные компазиции, а не "черный бумер"

14.12.2006, 11:49	#55
Hamster Больной. Диагноз "Car PC" Регистрация: 01.09.2005 Возраст: 50 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: 08\Acura\MDX •••• 07\Honda\Civic 4D Сообщений: 4,379	Короче, только вчера закончил. Было много гимора с мелочевкой - крепеж для проводки внутри проложить, сделать нормальное крепление фальш-панели передней. На последнюю ушло три вечера, мля... Сначала хотел сделать снизу петли, сверху защелки. Выяснилось, что если снизу петли делать, то панель хрен откроется - при открывании ей будет мешать пол багажника. Петли сверху не рассматривал, ибо неудобен будет доступ внутрь, к усилку и компу. Бросил эту идею, сделал на "защелках с шариком", тут в проектах кто-то советовал. Не понравилось - не слишком хорошо держат, в машине наверняка отвалится. Как всегда победил самый простой и надежный вариант Взял мебельные стяжки - состоит из винтика и ответной части, в виде цилиндра в которую этот винтик вкручивается. Соответственно, ответная часть крепится на основании, ставим фальшпанель, закручиваем винтик, все! По дизайну винтики подобрал под усилок Долго конечно все это делал, но ничего не поделаешь - в машине уже бесполезно будет что-то менять, пилить-сверлить. Так что лучше день потерять, потом за полчаса долететь Думал, что гимор окончен и надо тока закинуть саб в машину. Ага. Вот тут только гимор то и начался. Я, идиот, его один стал вытаскивать, без помошника.... Несмотря на то, что машину подогнал прям к подъезду, весь процесс "из дома в машину" занял с полчаса, не меньше. В итоге, сломал табуретку, на которой саб стоит на фоте, и его чуть не уронил __________________ Старый проект Honda Accord RHD Теперь будет Acura MDX 2008 и Honda Civic 4D 2007 и Mitsubishi Outlander XL 2011

11.12.2006, 11:30	#51
Beer100 Гуру Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 54 Город: Минск Регион: Беларусь Машина: 2002\Audi\A6 3.0i Сообщений: 1,135	Все правельно Hamster посчитал и сделал. Справка: Vas — эквивалентный объём динамика. Равен объёму воздуха с такой же жёсткостью, что и у подвеса. Чем жёстче подвес, тем меньше Vas. При одной и той же жёсткости Vas растёт с ростом площади диффузора. Как измеряют Vas — история отдельная, там есть забавные повороты. Для практики важно понять две вещи. Первая: предельно лоховское заблуждение (увы, тем не менее встречающееся), что приведенное в сопроводительных документах к динамику значение Vas — это объём, в который динамик надо ставить. А это всего лишь — характеристика динамика, зависящая только от двух величин: жёсткости подвеса и диаметра диффузора. Если поставить динамик в ящик с объёмом, равным Vas, резонансная частота и полная добротность возрастут в 1,4 раза (это квадратный корень из двух). Если в объём, равный половине Vas — в 1,7 раза (корень из трёх). Если сделать ящик объёмом в одну треть от Vas, всё остальное возрастёт вдвое (корень из четырёх, логика должна быть уже понятна и без формул). В результате, действительно, чем меньше при прочих равных величина Vas у динамика, тем на более компактное оформление можно рассчитывать, сохраняя плановые показатели по Fc и Qtc. Компактность, однако, не даётся бесплатно. В акустике бесплатного вообще не бывает. Малое значение Vas при той же резонансной частоте динамика — результат сочетания жёсткого подвеса с тяжёлой подвижной системой. А от массы «подвижки» самым решительным образом зависит чувствительность. Поэтому все сабвуферные головки, отличающиеся возможностью работы в компактных закрытых корпусах, характеризуются и низкой чувствительностью по сравнению с коллегами с лёгкими диффузорами, но большими значениями Vas. Так что хороших и плохих значений Vas тоже не бывает, всему своя цена. http://www.avtozvuk.com/az/Az_0305/htm/020-027.htm

11.12.2006, 21:59	#52
DELete Старший Пользователь Регистрация: 10.12.2006 Возраст: 41 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: 2001 Nissan Pathfinder (продан) 2007 Lexus GS 300 Сообщений: 311	Большое спасибо за ликбез! Но всетаки не понятно почему правильно подобранный объем отличается от стандартного почти в 2 раза. или все исполнения Box тока для лохов???

12.12.2006, 00:50	#53
Beer100 Гуру Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 54 Город: Минск Регион: Беларусь Машина: 2002\Audi\A6 3.0i Сообщений: 1,135	Что ты называешь правельным объемом? эквивалентный объём? Если да, то это несуществующая, условная величина для динамика, который не вставлен ни в какое акустическое оформление. Т.е. висящем в воздухе. Может грубый, но пример: Машина, подвешенная на подъемнике может раскрутить колеса до УСЛОВНОЙ скорости в 100 км/ч за 2 сек. Но поставленная на асфальт - за 10 сек. Чувствуешь разницу между эквивалентным (условным) обемом и обемом закрытого ящика?!

12.12.2006, 12:45	#54
DELete Старший Пользователь Регистрация: 10.12.2006 Возраст: 41 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: 2001 Nissan Pathfinder (продан) 2007 Lexus GS 300 Сообщений: 311	нет я имею в виду объем ЗЯ Hamster сделал 50л а они 25л Почему такая большая разница? Из за машины?

14.12.2006, 12:18	#56
Beer100 Гуру Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 54 Город: Минск Регион: Беларусь Машина: 2002\Audi\A6 3.0i Сообщений: 1,135	Непонял! Hamster, у тебя 50 л??? Ты расчитывал или откуда взял такой объем? Перечитал ветку, ты писал что весит 25 кг, а у меня засело в голове 25 литров.....

14.12.2006, 13:24	#58
steeLLWater Старший Пользователь Регистрация: 15.11.2005 Возраст: 56 Город: Москва Машина: `00-2111 Сообщений: 141	Насчет спикершопа, кому это интересно,вот ссылка на программы в журнале Автозвук. И еще от Alteam, там есть и описание работы с программой. И еще от туда же - програмка для акустических расчетов.

14.12.2006, 13:41	#59
steeLLWater Старший Пользователь Регистрация: 15.11.2005 Возраст: 56 Город: Москва Машина: `00-2111 Сообщений: 141	Есче надыбил на тему спикершопа: http://www.hi-fi.org.ua/my_projects.html http://www.hi-fi.org.ua/3.html http://www.hi-fi.org.ua/downloads.html

14.12.2006, 13:48	#60
Beer100 Гуру Регистрация: 04.01.2006 Возраст: 54 Город: Минск Регион: Беларусь Машина: 2002\Audi\A6 3.0i Сообщений: 1,135	Vas 63л Раз у тебя 50, значит слушать тебе не нем серьезные компазиции, а не "черный бумер"

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)