11.07.2010, 23:50 | #901 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
|
12.07.2010, 00:02 | #902 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
у мну вроде в "своем" протоколе есть чет подобное....правда не положение с датчика , до конца не расшифровал, и то это будет нечто примерное ибо у мну регулятор ХХ управляется ШИМ, шаговым приводом там и не пахнет, и обратной связи нет в нем. (но по характеристикам такие привода считаются лучше ибо быстродействие у них очень высокое)
хотя, раз Alex_St утверждает что у него шаговый.... вероятно и есть датчик положения (по крайнемере на вазах вроде есть)
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
12.07.2010, 00:36 | #903 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
Ааа... У меня тоже ШИМ только если подать напряжение 12В на открывающую обмотку то обороты больше 2000 – 2250 не получаются
Цитата:
|
|
12.07.2010, 00:47 | #904 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
ха вроде нашел параметр 6/10 Word0 в 99% он злой клапан ХХ больше некому, обращаем внимание когда пзаработал регулятор ХХ (к сведению у мну ХХ это 800об), тут вам и езда с отрубленным впрыском (отсечка) и работа ХХ, и то что клапан не хотел закрыватся, даж при нажатии тапки, пока обороты не пошли выше нормы
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
12.07.2010, 01:58 | #905 |
Старший Пользователь
Регистрация: 09.04.2008
Возраст: 44
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: Chevrolet Aveo-II LS 2008
Сообщений: 896
|
Так и есть! У меня в качестве "начала отсчета" используется полностью закрытое положение.
__________________
Мой журнал: http://www.pccar.ru/showthread.php?p=79335 |
12.07.2010, 04:22 | #906 |
Старший Пользователь
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 56
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
|
|
12.07.2010, 07:37 | #907 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
На TOYOTA я бы с 90% сказал, что это не он Проверить можно при прогреве. Заводим холодный двигатель, смотрим температуру, обороты, положение КХХ.
|
12.07.2010, 09:16 | #908 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
Цитата:
Система с электронным дросселем имеет только один канал для поступления воздуха во впускной коллектор и регулирует обороты в режиме хх путем изменения положения др. заслонки. ЭБУ управляет приводом др. заслонки при помощи электромоторчика. К предварительно заданному базовому значению добавляются разные поправки и в соответствии с ними, рассчитывается угол ее открытия При выключении зажигания заслонка жужжит, видимо для запоминания откр. и закр. состояния, а потом открывается на какой-то х.з. градус. При включении зажигания нэ жужжит, только насос, но видимо ее положение всеже меняется, ибо она тут ориентируется на температуру охл. жидкости.. |
|
12.07.2010, 10:09 | #909 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
|
12.07.2010, 10:14 | #910 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
Да, никаких кхх , байпасов нет, только щель при хх
|
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 18 (пользователей: 0 , гостей: 18) | |
|
|