Холод застал в расплох!!! - Страница 4 - PCCar.ru

Hamster · 09.11.2009, 14:12

Цитата:

Сообщение от whitepanther

Что верно? Я этой задержки даже не замечаю. Када машина прогрелась - комп уже во всю шпарит.

Ни одного отказа за два года не було. Стартует всегда.

Спорить бесполезно. Это один из примеров когда теория проигрывает практике. И им, теоретикам, абсолютно пофиг, что у практиков винты годами работают без сбоев, ведь по теории то не должны

Впрочем нам, практикам, тоже глубоко пофиг

whitepanther · 09.11.2009, 15:51

Цитата:

Сообщение от Hamster

Спорить бесполезно. Это один из примеров когда теория проигрывает практике. И им, теоретикам, абсолютно пофиг, что у практиков винты годами работают без сбоев, ведь по теории то не должны

Впрочем нам, практикам, тоже глубоко пофиг

Кста

Ошибся я... Не два, а три года

Spawn-2002 · 09.11.2009, 17:35

Блин люди ну почему вы не видите разницы между "Работает без сбоев. Сделано на авось (все оборудование стандартное)" и "Работает без сбоев. Сделано все правильно (подобрано оборудование, созадан микроклимат и т.д.)"?

Кстати давайте определимся что значит "без сбоев". Если достаточно чтобы система просто загрузилась и работала при этом мы рассматриваем время прогрева (винчестера), запуска, необходимости перезагрузки системы (так как пока винт не отогреется то в системе он не определяется, а чтобы определился необходима перезагрузка), то да конечно можно сказать работает без сбоев. Но если мы ставим условие, что система должна загружаться и работать при -30 градусах за время сопоставимое со стартом компьютера в домашних условиях 30-40 секунд с момента подачи питания (неважно что это будет просто кнопка или подача АСС), то боюсь что практически все системы проиграют.

whitepanther · 09.11.2009, 17:41

Еще раз повторюсь: ключ в замок, поворот ключа, сигнал матери на включение, начало вращения вентилятора системника, на экране POST, определение винта, начало загрузки. Винт опредялется ВСЕГДА с первого раза. Загрузка тоже происходит сразу же без перезагрузки. И так уже три года...
Не все три года в -30, но зимой периодически...

нопмат · 09.11.2009, 17:59

Всё визуально целое...
А ноут стоит в подлокотние между передними сиденьями.

Hamster · 09.11.2009, 18:07

Цитата:

Сообщение от Spawn-2002

Блин люди ну почему вы не видите разницы между "Работает без сбоев. Сделано на авось (все оборудование стандартное)" и "Работает без сбоев. Сделано все правильно (подобрано оборудование, созадан микроклимат и т.д.)"?

Мы видим разницу. И я 100 раз об этом писал.

Цитата:

Сообщение от Spawn-2002

Кстати давайте определимся что значит "без сбоев". Если достаточно чтобы система просто загрузилась и работала при этом мы рассматриваем время прогрева (винчестера), запуска, необходимости перезагрузки системы (так как пока винт не отогреется то в системе он не определяется, а чтобы определился необходима перезагрузка), то да конечно можно сказать работает без сбоев. Но если мы ставим условие, что система должна загружаться и работать при -30 градусах за время сопоставимое со стартом компьютера в домашних условиях 30-40 секунд с момента подачи питания (неважно что это будет просто кнопка или подача АСС), то боюсь что практически все системы проиграют.

На мой взгляд при -30 старт компа за 30-40 сек не есть большое преимущество. Нужно, чтобы он был доступен к тому моменту когда я на машине поеду. Поэтому даже 2 мин (максимум) это норма.
Даже, если ставить пресловутый прогрев - 30-40 сек вряд ли получисса

aptm · 09.11.2009, 18:10

Сделать правильно - что критерием? Надежность? Ставим винты в военном исполнении, -30 по паспорту, размер 30-40Gb, цена червонец, не деревянных за гигабайт или твердотельные, мать такую же - цена соответствующая. Систему микроклимата - надежная и сделаная по уму обойдется немеряно по деньгам и/или трудозатратам. Имно, значительно дешевле будет обычные 2.5" винты менять несколько раз в год. Или вообще держать дубликат системы в багажнике. Наконец, можно предпусковую систему с обогревом салона поставить - практичнее.

Смысл в супернадежной системе какой, если несколько лет она и так проживет, а там, или железо пора менять, или машину...

AngelOfGrief · 17.12.2009, 02:33

В общем, я вливаюсь тоже в тему. У меня два винта: ноутбучный системный и второй для данных - 1TB Seagate. В Москве сейчас дебильные холода до -25 ночью, в общем системная 80-ка стартует вообще безо всяких проблем с первого раза даже пока еще на мониторе кашеобразный курсор и пашет ОК. А вот обычный второй винт начинает дико стучать и сабботирует запуск системы. В принципе, она на него потом кладет и грузится без него, но стук пугает. Минут через 5 второй винт начинает работать. И прикольно было наблюдать как Speedfan показывает -7 градусов температуру винта.

Пока я здесь прочел только одну замечательную мысль: подогрев для чашки кофе. Пожалуй так и сделаю. А у меня была другая замечательная мысль: купить большой термос и поместить винт туда. Разогреет он сам когда будет работать, а тепло должно ночью сохраниться хотя бы частично. Только не знаю где взять такой большой термос и где его держать. Или банально в теплую варежку винт замотать, авось ночью не так сильно остынет. Или еще идея: слепить девайс с термометром который не будет подавать питание на винт пока в салоне не будет, например, -5. Но жутко лень.

Можно конечно тупо винт отключать или не включать комп сразу (но он у меня стартует от положения "ON", значит мудрить надо что-то), но мы ж все-таки компьютерщики, а не тупые юзеры: все должно быть автоматизировано. Когда приходится для нормального старта компа перетыкать фишки или жать лишние кнопки это уже имхо не кайф.

Если сразу не запускать комп, то не работает монитор, а значит камера заднего вида. Я запитал монитор от компа, иначе на экране у меня помехи идут от машины.

Можно конечно купить другой винт, но тогда этот куда? Домой я уже тоже большой винт купил, причем недавно.

17.12.2009, 02:57

Цитата:

Сообщение от AngelOfGrief

Можно конечно купить другой винт, но тогда этот куда?

этот мне отдать. обещаю его холить и лелеять, использовать в тепличных домашних условиях))))

по теме с варежкой - фигня, тепла в достаточном кл-ве не сохранит, а вот перегревом грозит, особенно летом.

термос тоже как то кажется бредом.

на мой взгляд нужно ждать прогрева. это умеют делать БП m4-ATX и DSATX ( у меня его урезанная версия, только +12). всмысле ждать прогрева а потом запускать комп. t запуска настраивается.

Тараканкин · 03.01.2010, 09:09

у меня Спидфан темп. процессора -20 показал недавно.
Кстати, -35 на улке, а винт запускается без проблем.

09.11.2009, 17:41	#34
whitepanther местный псих Регистрация: 03.11.2007 Возраст: 42 Город: Kuopio Регион: Финляндия Машина: Volvo XC90 2007 3.2 At / Toyota Camry 2003 2.4-VVTi Сообщений: 746	Еще раз повторюсь: ключ в замок, поворот ключа, сигнал матери на включение, начало вращения вентилятора системника, на экране POST, определение винта, начало загрузки. Винт опредялется ВСЕГДА с первого раза. Загрузка тоже происходит сразу же без перезагрузки. И так уже три года... Не все три года в -30, но зимой периодически... __________________ Чтобы вскарабкаться наверх, надо сложить крылья. © Станислав Ежи Лец Мой проект: Карпутер в Toyota Camry V30 --- Centrafuse 4.0 Auto со скидкой 10%!

09.11.2009, 18:10	#37
aptm Гуру Регистрация: 04.11.2005 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: VW Passat Variant Сообщений: 1,425	Сделать правильно - что критерием? Надежность? Ставим винты в военном исполнении, -30 по паспорту, размер 30-40Gb, цена червонец, не деревянных за гигабайт или твердотельные, мать такую же - цена соответствующая. Систему микроклимата - надежная и сделаная по уму обойдется немеряно по деньгам и/или трудозатратам. Имно, значительно дешевле будет обычные 2.5" винты менять несколько раз в год. Или вообще держать дубликат системы в багажнике. Наконец, можно предпусковую систему с обогревом салона поставить - практичнее. Смысл в супернадежной системе какой, если несколько лет она и так проживет, а там, или железо пора менять, или машину... __________________ Commell LS-387/i5-2520M/8192/SSD240+1Tb SATA 2.5"/Wi-Fi, 4G/DR-GPS/Watec LSL-196/MMT-8120s

09.11.2009, 17:35	#33
Spawn-2002 Пользователь Регистрация: 22.05.2009 Возраст: 47 Регион: 54 Сообщений: 57	Блин люди ну почему вы не видите разницы между "Работает без сбоев. Сделано на авось (все оборудование стандартное)" и "Работает без сбоев. Сделано все правильно (подобрано оборудование, созадан микроклимат и т.д.)"? Кстати давайте определимся что значит "без сбоев". Если достаточно чтобы система просто загрузилась и работала при этом мы рассматриваем время прогрева (винчестера), запуска, необходимости перезагрузки системы (так как пока винт не отогреется то в системе он не определяется, а чтобы определился необходима перезагрузка), то да конечно можно сказать работает без сбоев. Но если мы ставим условие, что система должна загружаться и работать при -30 градусах за время сопоставимое со стартом компьютера в домашних условиях 30-40 секунд с момента подачи питания (неважно что это будет просто кнопка или подача АСС), то боюсь что практически все системы проиграют.

09.11.2009, 17:59	#35
нопмат Новый Пользователь Регистрация: 05.11.2009 Регион: 16, 116 Сообщений: 5	Всё визуально целое... А ноут стоит в подлокотние между передними сиденьями.

17.12.2009, 02:33	#38
AngelOfGrief Старший Пользователь Регистрация: 17.01.2009 Возраст: 48 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: Audi A5 3.2FSI Q, Porsche 996 Turbo Сообщений: 669	В общем, я вливаюсь тоже в тему. У меня два винта: ноутбучный системный и второй для данных - 1TB Seagate. В Москве сейчас дебильные холода до -25 ночью, в общем системная 80-ка стартует вообще безо всяких проблем с первого раза даже пока еще на мониторе кашеобразный курсор и пашет ОК. А вот обычный второй винт начинает дико стучать и сабботирует запуск системы. В принципе, она на него потом кладет и грузится без него, но стук пугает. Минут через 5 второй винт начинает работать. И прикольно было наблюдать как Speedfan показывает -7 градусов температуру винта. Пока я здесь прочел только одну замечательную мысль: подогрев для чашки кофе. Пожалуй так и сделаю. А у меня была другая замечательная мысль: купить большой термос и поместить винт туда. Разогреет он сам когда будет работать, а тепло должно ночью сохраниться хотя бы частично. Только не знаю где взять такой большой термос и где его держать. Или банально в теплую варежку винт замотать, авось ночью не так сильно остынет. Или еще идея: слепить девайс с термометром который не будет подавать питание на винт пока в салоне не будет, например, -5. Но жутко лень. Можно конечно тупо винт отключать или не включать комп сразу (но он у меня стартует от положения "ON", значит мудрить надо что-то), но мы ж все-таки компьютерщики, а не тупые юзеры: все должно быть автоматизировано. Когда приходится для нормального старта компа перетыкать фишки или жать лишние кнопки это уже имхо не кайф. Если сразу не запускать комп, то не работает монитор, а значит камера заднего вида. Я запитал монитор от компа, иначе на экране у меня помехи идут от машины. Можно конечно купить другой винт, но тогда этот куда? Домой я уже тоже большой винт купил, причем недавно.

03.01.2010, 09:09	#40
Тараканкин Новый Пользователь Регистрация: 21.12.2008 Регион: 66, 96 Сообщений: 6	у меня Спидфан темп. процессора -20 показал недавно. Кстати, -35 на улке, а винт запускается без проблем.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)