HONDA CR-V, проект LBHD&S

[Parteigenosse]

Обчитал весь форум и решил стартовать свой проект.

Я пользуюсь связкой Mitac Mio A700 и iGO и нахожу, что функциональность этой парочки радует - прога отлично прокладывает маршрут и выручает, но есть досадные неустранимые недостатки в юзабилити, которые мешают жить: надо снимать коммуникатор когда покидаешь машину, приходится долго ждать, когда проснется GPS, экран маленький, чтобы вести адрес надо брать коммуникатор в руки и тыкать стилусом в маленькие кнопки, висящий кабель питания. Даже когда просто надо нажать кнопку на экране, приходится целиться!

Штатная магнитола не приемлет mp3 диски
Выйти в интернет можно только с ноутбука. (В дороге часто надо узнать адрес, время работы, телефон и т.п. что сделать имея интернет очень просто, а без оного весьма сложно.)

Так что я и задумал забабахать собственный каркомп, и удобно реализовать все мои основные потребности. А это:

• навигация GPS
• интернет через бесплатные WiFi хот-споты
• mp3, dvd плейер, радио
• камера заднего вида

В последующем, возможно захочется добавить опции:

• EDGE-GPRS модем для выхода в интернет и охранных секреток
• видеорегистрация с одной или с двух камер - вид вперед из салона и камера заднего вида

но точно не сейчас. Хочу уточнить, что 3d игрушки точно не понадобятся, и я не являюсь ценителем высокого саунда, безкислородномедных проводов и сабвуфера.

При этом хочу, чтобы корпус был как заводской, чтобы монитор был изящно закреплен в панель (не ездил туда-сюда), чтобы провода отсутствовали в салоне, монтаж составляющих и проводов был выполнен аккуратно, система потребляла минимум энергии и не нарушала баланс эноргопотребления бортовой сети.

Последнее важное "ХОЧУ" - хочу, чтобы не надо было думать выключил ты комп или нет, заснул этот ящик или не смог. В общем, хочу сделать так, чтобы не надо было про него помнить - вынул ключ и пошел или вставил и поехал.

Решено, начинаю.
Сегодня еду за корпусом, после 10-го за матерью.

[Димон]

Все правильно написал

зы. все карпутерные блоки питания могут при выключении зажигания "попросить" ненавязчиво комп выключиться, а если он почемуто не выключится за минуту (напр. завис) - грубо рвут ему питалово и обесточивуют все его цепи.

[Parteigenosse]

Хочу сразу поставить

• 1945 руб. Мать - Intel D201GLY
• 2500 руб. БП SL
• 1414 руб. Корпус G-Alantic GA677iBK-1 Black (Без БП)
• 0830 руб. RAM DDR-II DIMM 1Gb <PC-5300>
• 0300 руб. Переходник 2.5” to 3.5” IDE
• 1800 руб. HDD 80 Gb IDE Fujitsu (MHT2080AH/MHV2080AH) 2.5" UDMA100 5400 rpm 8Mb
• 8775 руб. VGA 7" сенсорный Prology PCM-700
• 2000 руб. GPS приемник Globalsat BU-353

19'564 руб. итого



вторая очередь:

• 3000 руб. dvd с щелевой загрузкой внешний SONY DW-Q78A ???
• 0500 руб. клавиатура портативная
• 3500 руб. камера заднего вида Challenger RV-C Mini/VN-2105-N

7'000 руб. итого

Собственно, вот корпус.

[Parteigenosse]

Сообщение от Димон

Все правильно написал

зы. все карпутерные блоки питания могут при выключении зажигания "попросить" ненавязчиво комп выключиться, а если он почемуто не выключится за минуту (напр. завис) - грубо рвут ему питалово и обесточивуют все его цепи.

Ну да, я тут читал историю Vampire о том, как его комп остался включенным и не въехал до конца, отрубает ли блок питание или просто вежливо рекомендует шатдаун.

[Димон]

Основные причины невыключения компа
1. Принудительное замыкание ACC на +12в
2. Принудительный перевод БП в невыключаемый режим + отключение защиты от разряда аккума на БП SL
3. Косяки в электрике при которых в ACC сохраняется питание при выключенном зажигании (к хондам досихпор не относилось)

зы. гиг рама это конечно круто, но просыпацца долго будет. Рекомендую 512

[spburger]

В последующем, возможно захочется добавить опции:
EDGE-GPRS модем для выхода в интернет ...

Будущее ближе, чем нам кажется .

Если в кармане есть телефон с блютусом, этот вопрос решается покупкой USB-bluetooth-модуля за 300 р.

[spburger]

Сообщение от Димон

Основные причины невыключения компа
1. Принудительное замыкание ACC на +12в
2. Принудительный перевод БП в невыключаемый режим + отключение защиты от разряда аккума на БП SL
3. Косяки в электрике при которых в ACC сохраняется питание при выключенном зажигании (к хондам досихпор не относилось)

4. Острое желание Винды узнать у юзера его мнение на какой-то предмет. И пока диалоговое окно не закрыто, Винда не завершает сеанс, а интеллигентный БП тоже ждет окончания разговора. На 10-11В он все-таки отрубается, но если хозяин умотал в небольшую, на пару дней командировку, а на улице минус 20, то по возвращению он машину не заведет. Случай из моей практики.

ЗЫ. Оставляя машину на несколько дней, дергаю разъем питания из системника, и потом сплю спокойно в любой точке России и Европы.

[Hamster]

5. Косяки драйверов некоторых устройств.
У меня почему-то через раз скайлинковский момед AnyData не дает винде зайти в ждущий режим.
В итоге (учитывая мой мертвый аккум 45ач) через 6 часов стоянки пришлось прикуривать от приехавшего по случаю Sem_'а

Сообщение от spburger

ЗЫ. Оставляя машину на несколько дней, дергаю разъем питания из системника, и потом сплю спокойно в любой точке России и Европы.

Да. К сожалению - только это 100% гарантия

[Димон]

БП SL полтора года - ни разу такого не было. Четко рвет питалово через 45сек после выключения двигателя если комп сам не заснул. От "бальшова ума" я прикрутил кнопку включения компа при заглушенном двигателе, ну и ясен пень за год несколько раз забывал ее во включенном состоянии. Видимо комп выключался по разряду аккума т.к. ни разу не прикуривал.



зы. жампер стоит нетронутым на предпоследней фишке - 11,9в

[spburger]

Сообщение от Димон

Четко рвет питалово через 45сек после выключения двигателя если комп сам не заснул.

У меня стоит 30 минут. Чтобы можно было глушиться на заправке, у магазина, при заскоке домой на минутку - и не заводить комп по новой через 5 минут.
Совсем офф пошел. В смысле, для этой темы.